1月13日，四川省交通运输厅召开2025年全省交通运输工作会议。记者从会上获悉，2024年，四川实现了“两个一万”的历史性突破：一是全省高速公路通车里程突破1万公里大关；二是“十四五”以来公路水路建设投资突破1万亿元大关，创造了连续4年超2000亿元、连续14年超1000亿元的纪录。2025年，四川将实施“畅通一条江”航运振兴发展行动。
2025年是“十四五”规划收官、“十五五”谋篇布局之年，四川公路水路交通投资将力争达2800亿元。在水运方面，将打通水路运输主通道，推进岷江、金沙江等重点水运项目建设，新增高等级航道50公里，力争完成投资60亿元。
会议指出，2025年四川将高效能推进物流降本增效。在优化调整运输结构方面，实施降低全社会物流成本专项行动，印发《四川省推进多式联运高质量发展行动方案》，大力推进“公转铁”“公转水”，新增开通长江中下游主要港口班轮航线，持续开行长江班列，打造一批铁水（海）联运、江海联运、公水联运精品路线，引导大宗货物到港“散改集”“小改大”。全年水路货运量同比增长10%，集装箱铁水联运量增长15%。在拓展信息开放共享方面，共同推进开行“川渝外贸快班”，强化川渝通关一体化。充分利用长江上游港口联盟机制、川渝沪航运领域数字化转型合作机制，推进上游港口群与长三角港口群航运资源信息共享和协同发展。
2025年，四川将实施“畅通一条江”航运振兴发展行动。按照“长江等级提升、嘉陵江提效，岷江畅通、金沙江联通”的发展思路，集中资源攻坚突破岷江、嘉陵江、金沙江等航运制约，以点带面推动四川水运振兴发展。聚力攻坚畅通岷江航运，大力发展岷江运力，加大货物“水水中转”力度，培育岷江水路运输精品航线，提升重大装备运输保障能力。“一江一策”推进高等级航道贯通达标，完成长江上游—金沙江下游千公里航运体系建设研究论证，协同重庆推进嘉陵江井口枢纽尽早上马，完善通航建筑物运行保障协调机制，进一步提升通航效率。有序推进渠江、涪江航道达标，持续推进渠江风洞子梯级建设，新开工涪江三星船闸工程。大力推广标准化船型，新增船舶运力55万载重吨，力争中长途大宗货物运量增长20%。
