2月6日，江西全省水路交通运输工作会议在南昌召开，传达全国、全省运输工作会议精神，总结2024年水路运输工作，分析形势，部署2025年重点工作。
会议指出，2024年江西全年各船闸累计安全运行16738闸次，过闸船舶49255艘，过闸船舶总吨6265万吨，货物通过量3654万吨，同比分别增长122%、232%、255%、218%，均实现翻番；水运经济效益明显提升，完成水路货运量1.75亿吨，货物周转量530.5亿吨公里，港口吞吐量2.84亿吨，集装箱115.1万标箱，同比分别增长7.5%、7.6%、5.5%、14.7%；大力推进全省老旧营运船舶报废更新，稳步提升靠港船舶岸电使用率，加快推进新能源电动船舶市场培育，推动水路交通基础设施数字化转型；深化水运安全生产专项整治，开展港口企业危险货物储罐、通航建筑物、船舶碰撞桥梁、“夜游船”等专项整治提升行动。
会议要求，2025年江西要加快推进水运重大项目建设，推进高等级航道网、港口码头建设，加快形成“一纵两横四支”内河高等级航道网，进一步优化“两主五重”港口布局，加快推进赣粤运河工程预可行性研究；保障航道运行畅通高效，增强航道通航保障能力，高质量开展航道养护疏浚和专项养护工作；提升船闸过闸效率，优化南昌船闸和龙头山船闸运行方案；提高航道公共服务水平，出台高等级航道船闸优先过闸制度；推动水运降本提质增效，持续推动运输结构调整，加快构建以九江港和南昌港为中心、赣江和信江沿线港口为支点的全省港口直线网络；加快构建加快激发水运发展活力，持续优化水路营商环境；稳步推进运输模式转型，持续深入推进多式联运提质扩面；推进行业科技创新和低碳发展，推动赣江、信江高等级航道电子航道图全覆盖，加快构建江西航道感知传输网；加快行业绿色低碳转型，持续推进老旧运营船舶报废更新，持续加强船舶港口污染防治。
