近日，云南省发展和改革委员会印发《云南省有效降低全社会物流成本实施方案》（简称《实施方案》），《实施方案》提出6个方面20条措施，明确到2027年，力争全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至14.5%左右。
在降低流通体系运行成本方面，《实施方案》提出要畅通物流立体大通道，加快提升金沙江—长江干线、澜沧江—湄公河航道通航能力，加快建设金沙江下游翻坝转运设施；构建多层级枢纽体系，系统推进国家物流枢纽建设和功能提升，优化整合存量设施，强化增量设施功能性补短板，加强铁路专用线、联运转运设施等配套设施建设，深化干支仓配等功能系统集成，提升多式联运组织能力；健全完善集疏运体系，加强统筹协同和要素保障，务实推动铁路进码头、园区、厂矿，补齐重点产业园区仓储、配送等基础设施，实施站场、集装箱作业区改造，提升集装箱作业能力。
在降低运输服务隐性成本方面，《实施方案》提出3条工作措施。培育壮大经营主体，实施现代物流龙头企业培育行动，促进物流企业向专精特新方向发展；优化调整运输结构，实施优化运输结构攻坚行动，畅通多式联运“中梗阻”，推动货物特别是大宗散货和中长距离运输“公转铁”“公转水”，提高铁路、水运分担率，加强水运网络规划建设，打通内河航运堵点卡点，提高水运组织化、智能化水平，推进水上运输装备大型化、标准化；提升多式联运水平，实施国家物流枢纽多式联运工程，优化多式联运设施与节点布局，培育多式联运经营主体，提高全程服务组织能力。
