2月26日，随着LNG动力船舶“万邦海运01”缓缓驶离芜湖长江LNG内河接收（转运）站4号泊位——芜湖LNG集装箱码头，淮河能源燃气集团顺利完成长江干线首次船舶LNG燃料罐箱换罐加注，实现LNG燃料补给方式向更加高效、便捷、安全方向的重大跨越，标志着长江干线船舶LNG燃料补给步入“换罐”时代。
当前，内河船舶LNG燃料广泛采用岸站加注和趸船加注方式，加注时间较长、安全风险点多。此次进行的“LNG燃料换罐加注”模式是当燃料罐内LNG使用完后，在具备LNG罐箱作业资质的码头，利用岸边起重设备直接吊装更换满液LNG燃料罐，能源补充形式类似新能源汽车更换电池。相较于传统加注模式，“LNG燃料换罐加注”大幅缩短船舶燃料补给时间，效率提升70%以上。本次换罐加注作业的船舶为安徽万邦航运有限公司投资打造的“万邦海运01”，该船型为长三角区域首艘万吨级LNG双燃料多用途船，集绿色、高效、智能于一体。“换罐加注”仅需30分钟左右就能完成LNG燃料补给，迅速为该船提供续航动力。
据介绍，淮河能源燃气集团在推进长江绿色航运发展方面起步早发展快，积累了丰富的实践经验。芜湖长江LNG加注站作为全国内河首座岸基式船舶LNG燃料加注站，最大设计加注速率为40Nm3/h，年加注能力为3.02万吨，2024年共完成205艘次、1972吨LNG燃料加注，在长江干线8个LNG加注站中位居第一。
在全球能源转型和“双碳”战略的大背景下，绿色航运已成为大势所趋。淮河能源燃气集团将充分发挥全国内河首座LNG接收站的示范引领作用，以此次LNG燃料罐箱换罐加注为契机，积极投身于内河LNG动力船换罐加注模式的产业化发展,不断推动LNG燃料技术创新与应用，助力国家航运业绿色低碳转型,为实现“双碳”及“气化长江”战略目标贡献淮河能源的智慧与力量。
