3月9日，历时约4个小时，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔完成钢套箱吊装作业，厦门海事局全程保障“钢铁巨盾”海中平稳架设。
西主塔承台钢套箱沿主塔承台水平轮廓设计，整体呈哑铃状，为双壁钢套箱结构，主要有对桥体的意外撞击时提供缓冲、防止海水对承台的侵蚀，提高桥梁耐久性等功能。西主塔承台钢套箱长105.8米、宽47米、高11.7米，平面面积相当于7个篮球场大小，重达4225吨，相当于2100辆家用小汽车的重量，是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。
为保障整体作业安全，厦门海事局针对钢套箱系固、运输、吊装等关键环节，及时组织施工单位、码头等相关方开展风险评估。时值冬春季节转换期，海上大风、大雾天气发生频繁，厦门海事局密切关注气象海况动态，做好信息研判，指导施工单位为船舶出运、吊装科学选择时机。运输过程中，除实施交通管制外，厦门海事局利用智慧海事系统及CCTV等信息化监管手段全程关注运输航路及周边水域通航动态，并派遣无人机、海巡艇现场护航，全方位保障运输安全。钢套箱吊装过程中，厦门海事局综合运用多维感知手段加强现场警戒维护，全程监控起重船浮态与所属吊装工属具状态，全方位保障吊装作业安全。
