3月10日，由中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为Benelux建造的48000立方米液化石油气（LPG）运输船举行开工仪式。这标志着黄埔文冲在中型气体船领域迈出了关键一步，实现了从“小型船专家”向“中型船领军者”的跨越式发展。
截至目前，黄埔文冲已承接该型船3艘，另外还承接了3艘25000立方米氨双燃料动力液氨运输船、4艘41000立方米氨双燃料动力液氨运输船、4艘60000立方米LPG双燃料动力LPG运输船，手持中型气体船订单达14艘，跃居全球第三。此外，该公司还加强自主研发，成功开发43000立方米氨双燃料动力LPG运输船，突破液货系统核心设计难题，实现C型罐到A型舱的自主建造，并组建专业化设计与建造团队，形成覆盖全船型的核心技术壁垒。
48000立方米LPG运输船总长190米，型宽32.2米，型深19米；全船货舱布置3个独立全冷式A型液罐，采用低温碳锰钢建造，总舱容达48000立方米；除可装载LPG、氯乙烯单体（VCM）等多种石化产品货物外，还满足装载液氨以及换货运输等需求。
当前，全球航运业正值绿色转型与船队更新换代的“超级周期”。国际海事组织（IMO）的碳排放新规推动清洁能源船舶需求激增，LPG、液氨等气体燃料作为低碳替代品，市场前景广阔。数据显示，中小型气体船作为大型运输链的补充，在区域贸易和中转运输中需求持续增长，预计未来十年市场规模将翻倍。黄埔文冲精准把握这一趋势，积极承接绿色燃料运输船舶。未来，黄埔文冲将聚焦创新驱动、市场拓展、产能升级三大方向，深化氨、甲醇及液化天然气（LNG）等新能源动力船型研发，抢占绿色船舶技术制高点；依托全球第三的订单优势，扩大气体船产品在中东、东南亚等新兴市场的份额；优化生产流程，推动智能制造，确保订单高效交付。
